Honda Joker 50 сс.
(Honda Shadow - в
европейско-мериканской
версии)
Великолепный
мотороллер,
пожалуй
лучший из
всех
созданий Honda. Если
Honda сама по
себе
считается «японским
Мерседесом»,
то Joker
справедливо
окрестили «Ролс-Ройсом
среди
скутеров».
Первое,
что
бросается в
глаза – это
потрясающий
дизайн
Джокера.
Честь и
хвала
дизайнеру,
которому
удалось
столь
изящно
сочетать
лучшие
черты
кастом от Harley
Davidson
и Bat
Mobil (супер-машины
Бэтмена).
Почему
этот конь
самый
лучший:
.
-
Автомобилисты
на дороге
относятся
к тебе как к
равному,
а
иногда
даже
пропускают
вперед, что
бы
посмотреть,
что же это
за жужик в
перьях. :)
-
Во время
показательной
гонки с 750
кубовым
агрегатом (не
буду
называть,
что бы не
позорить,
но тоже
Хонда) я
обогнал
его
на 15
минут!!!!
(Разумеется
днем, 2 круга
на Садовом
кольце.
Пока он был
вынужден
пилить в
своем ряду,
я не разу не
нарушив
правила,
а
исключительно
грамотно
лавируя,
и
пробираясь
среди
пробок,
жестоко
оторвался :)
-
Отличное
состояние
агрегата –
компрессия
двигателя
заводская
-9,6.
Заводится
с любого
стартера с
первого
раза,
движок
работает
совершенно
бесшумно,
что
называется
шелестит.
-
Дисковые
тормоза -
гидравлика.
-
Год
выпуска проставлен
на
шлангах и
тросах.
-
Сейчас
дает до 70-ти,
а при
минимальном
тюнинге (ну
хоть
ремень
новый
поставить),
будет
давать и
все 80. (Спидометр,
между
прочим, до
100).
-
Машина
довольно
массивная,
что,
конечно,
слегка
тормозит
динамику
разгона,
но дает
дополнительные
преимущества.
-
Перестаешь
обращать
внимание
на всякие
там
выемки и
камешки
на дороге –
машина
невероятно
устойчивая,
со
специальным
образом
выполненной
подвеской
и,
в
отличие
от любого
другого
скутера,
просто не
реагирует
на кочки.
-
Не так
просто
украсть,
как
обычный
скутер
(слишком
массивный
92 кг сухого
веса и слишком
заметный).
ГЛАВНОЕ!!!
-
Поскольку
внутренности
Джокера
полностью
совместимы
с очень
распостраненный
моделью -
Хонда Лид,
то на него
ЕСТЬ ВСЕ
ЗАПЧАСТИ
В НАЛИЧИИ,
практически
в любом
скутер-магазине.
-
Ничего
специально
заказывать
и ждать не
нужно.
(Впрочем,
при
надлежащем
уходе,
он и
не буде
требовать
этих
частей
еще
несколько
лет).
|
Honda Joker 90 cc, 1996
год -
начало
выпуска.
Год
старта
серии |
1996 |
Модификация |
A-AF42 |
Габариты
(д/ш/в), мм |
1885 х 935 х 1060 |
Колесная
база, мм |
1200 |
Посадочная
высота,
мм |
695 |
Высота
дорожного
просвета
(клиренс),
мм |
110 |
Вес без
пассажиров,
кг |
89 |
Число
мест |
1 или 2 |
Расход
топлива
на
заасфальтированной
дороге,
л/100км (на
новом
мотоцикле!) |
2.04 |
При
скорости,
км/ч |
30 |
Тормозной
путь, м |
4 |
При
скорости,
км/ч |
20 |
Марка
двигателя |
AF20E |
Система
охлаждения |
Air |
Количество
тактов |
2 |
Число
цилиндров,
распредвалов,
клапанов |
1 |
Ход
поршня,
мм |
39 х 41.4 |
Объем
двигателя,
куб.см |
49 или 100 |
Степень
сжатия |
6,9 |
Макс.мощность,
kW(PS)/rpm |
8.2/6750 |
Макс.крутящий
момент,
N*m*(kg*m)/rpm |
0.96/4000 |
Метод
запуска
двигателя |
Self+Kick |
Емкость
бака, л |
5.8 |
Тип
трансмиссии |
CVT |
Тормоза
передние |
Disk |
Тормоза
задние |
Drum |
Размер
передних
покрышек |
100/90-10 56J |
Размер
задних
покрышек |
100/90-10 56J |
Цена
новой
машины (в
Токио,йен) |
$2904 - 50 сс
$3420 - 90 cc |
|
|
|
|
Еще
картинки:
еще линки
|
|
Модель
кузова:
A-AF42
Расход
топлива,
загородный
цикл,
л/100км: 2.04
Объем
бензобака,
л.: 5.8
Модель
двигателя:
AF20E,
Кол-во
цилиндров,
тип
ГБЦ: 1,DOHC
Диаметр*Ход
поршня,
мм: 39.0*41.4
Объем
цилиндров,
сс: 49
Крут.
момент,
кг*м/об.мин:
0.62/5500
Компрессия:
6.9
Мощность,
л.с/об.мин:
4.9/5750
Тормозной
путь,
м (км/ч):
3.5 (20)
Шины
передние:
100/90-10 56J
Шины
задние:
100/90-10 56J
Стоимость
в
Японии,
JPY: 238000
|
Длина|Ширина|Высота,
мм: 1885*935*1060
Колесная
база,
мм: 1200
Высота
по
седлу,
мм: 695
Снаряженная
масса,
кг: 89
Кол-во
посадочных
мест: 1
|
|
|
|
|
|
|